Енисейское пароходство направит более 1,6 млрд рублей на подготовку флота к навигации – 2025
В 2025 году на ремонт и модернизацию флота Енисейское речное пароходство планирует затратить 1 млрд 677 млн рублей – в 1,5 раза больше, чем в 2024 году.
В итоге судоремонтной кампании 2024 года на предприятии, помимо плановых текущих и средних ремонтов судов, заменили главные двигатели на пяти теплоходах, провели капитально-восстановительный ремонт 7 барж, модернизировали с последующей переклассификацией для работы в морских условиях три буксира-толкача и две баржи.
Отметим, что востребованность флота, предназначенного для работы в морских прибрежных районах, год от года растет благодаря реализации проекта «Восток-Ойл» в Енисейском заливе.
В связи с этим Енисейское речное пароходство продолжает наращивать количество «морских» судов.
Причем компания не только модифицирует имеющийся флот, но и приобретает новый. В 2024 году он пополнился четырьмя баржами класса «М-ПР» – заключительными в серии из 10 судов, шесть из которых пароходство получило ранее.
Помимо этого, был реализован инновационный проект: на две командные баржи установили солнечные батареи. Новинка хорошо себя зарекомендовала на практике, и теперь пароходство планирует оснастить системами автономного электропитания с солнечными модулями все нефтеналивные несамоходные суда, имеющие экипажи.
Обновлялись и судоремонтные мощности: они расширились благодаря организации пневматических судоподъемных комплексов в двух подразделениях пароходства.
В 2025 году планируется заменить главные двигатели на восьми теплоходах, отопительные котлы – на девяти, силовые установки дизель-генераторов – на тринадцати. Для переклассификации в морской разряд модернизируют теплоход, плавкран и баржу, еще две баржи речного класса «Р» будут переведены в класс «О» (озеро). На двух теплоходах и десяти баржах предстоит выполнить капитально-восстановительные ремонты.
Продолжится и пополнение флота: Енисейское пароходство планирует заказать еще одну серию из 10 барж морского класса с поставкой первых двух из них уже в 2026 году.
Судоремонтные мощности также будут обновляться. В Красноярском судоремонтном центре планируется начать строительство нового цеха судоремонта, а в Подтесовской РЭБ флота – заменить 12 подъемных тележек на слипе.
Напомним, что Енисейское речное пароходство – ведущий перевозчик грузов в водном бассейне реки Енисей – в завершившуюся навигацию доставило потребителям 3,2 млн тонн грузов. В «рабочем ядре» флота пароходства более 400 судов различного назначения.