Кругосветка автостопом: красноярец рассказал о путешествии по Амазонке на каноэ за 67 дней
Красноярец Михаил Голодок, объехавший вокруг света автостопом, рассказал о своем путешествии по Амазонке. Он построил каноэ и плыл на нем по реке 67 дней, в пути пережив множество приключений, среди которых были даже встречи с пиратами.
Путешествие по Амазонке стало финальной частью кругосветки красноярца, и именно с него он начал свой цикл статей на сайте Pikabu.
По словам автора, в кругосветное путешествие автостопом он решил отправиться, когда ему исполнилось 25 лет.
«Почему Амазонка? Меня всегда тянуло неизведанное. Пока мальчишки в детском саду катали машинки, я стремился отыскать какого-нибудь динозавра на заднем дворе и мечтал стать археологом. В итоге моя тяга к исследованию вылилась в то, что я стал путешественником. Однако моими точками притяжения всегда были не какие-то туристические центры и города, а «дикие» природные уголки. Я против употребления слова «дикая» относительно природы, но вынужден применять его, чтобы меня было легче понять», – пишет он.
Амазония привлекла красноярца девственными лесами, флорой и фауной, местными общинами и множеством малоисследованных мест.
«При всей урбанизации планеты, появлении заводов по добыче газа прямо посреди джунглей Амазонка не перестает удивлять своей первобытной силой. Поэтому для меня даже просто посмотреть на нее своими глазами всегда казалось чем-то невероятным. Недостижимым», – пишет Михаил.
За полгода после старта кругосветки красноярец обогнул Латинскую Америку, пересек пустыню Атакама и боливийские высокогорные плато. В пути он выучил испанский настолько, пишет он, чтобы без проблем общаться с местными.
«Время показало, что именно моя коммуникабельность и любознательность помогли мне выжить на реке. Те путешественники, что были убиты пиратами… да, Амазонка кишит пиратами… преимущественно не знали испанский и полагались на другие ресурсы».
«Помню участок, где на протяжении 700 км не было крупных населенных пунктов, лишь спрятанные в джунглях общины. Именно там пираты ранее уже убивали «авантюристов». Именно к концу этого участка взяли на абордаж и меня. Первый раз. Из четырех. Дело в том, что на реке добывают золото и активно транспортируют наркотики из Перу – за этим «добром» пираты и охотятся. Кто победнее – готов взять и меньшее. У меня забрали даже ржавый молоток. Не прощу».
С начала путешествия прошло 10 месяцев. К стартовой точке сплава по Амазонке, перуанскому городу Пукальпа, сибиряк добрался весной 2023 года с суммой около 300 долларов – и огромным багажом знаний о великой реке.
«Я говорил об Амазонке буквально с каждым, кто мог что-то знать – от парикмахера до рыбака на пристани. Кто-то скажет: «А чего не погуглил-то?». Прелесть в том, что в интернете почти нет реально полезной информации о реке для того, кто планирует по ней экспедицию. Пара книг, пара заметок, все. Прекрасные исходные данные для человека, что желает сам приоткрыть для себя и других завесу тайны удивительного места!».
Прибыв на место, Михаил сразу же начал решать вопрос со строительством каноэ и искать мастеров, которые возьмутся за заказ. Это ему удалось сделать в течение трех часов и в процессе отсеять десятки местных, которые хотели нажиться на белом «гринго». Благодаря знанию испанского конечная цена каноэ упала с 500 до 150 долларов.
«Время стройки оказалось не менее впечатляющим – всего каких-то 3 дня! Да, были вопросы относительно надежности, но я следил и участвовал в каждом этапе, когда была возможность», – пишет Михаил.
Сам путешественник тоже участвовал в процессе строительства. Хотя местные этого не делают, он зашлифовал наждачной бумагой все рабочие поверхности своей лодки, чтобы избежать последствий от заноз во влажном климате.
Когда каноэ достроили, Михаил на последние деньги купил солнечную батарею, чтобы снимать сплав на видео, 5 кг местной крупы фариньи и другие необходимые припасы. 3,5-метровое судно получило название Libertad, что по-испански означает «Свобода».
О местных жителях путешественник отзывается очень тепло:
«Хуан, владелец хостела, с которым я провел в беседах о реке несколько вечеров. Луис, продавец солнечных панелей, что купил у меня один из блоков питания, чтобы я мог позволить себе панель. Помогал советами. Джозели, что пришла прямо в порт, чтобы подарить мне в дорогу амулет с ламой».
Лодка вышла очень неустойчивой – из-за высоко поднятой двускатной крыши, на которой настояли мастера, любое движение приводило к тому, что она бортом почти касалась воды.
«За этим наблюдал весь порт. Кажется, им было даже страшнее, чем мне. Куда я собрался на «этом»? Зачем? Безумный «гринго»... «Ты погибнешь». Я попросил принести топор и без лишних сомнений срубил крышу. Теперь каноэ стало намного устойчивее, и я занялся погрузкой снаряжения на борт. Да, резкие движения заставляли каноэ качаться, но пути назад уже не было».
Примечательно, что в ключевой день два мастера-строителя куда-то пропали. Зато на помощь пришли другие люди, которые распилили бревно местного нетонущего дерева пополам и прибили по бортам каноэ. Получилось что-то вроде тримарана. Так удалось справиться с качкой.
«Отчаливаю. Мандраж. Гребу изо всех сил, чтобы не залететь под стоящие под берегом баржи – они «проглатывают» бревна, а мою 3,5-метровую щепку и не заметят. 15-20 минут, и я в середине течения реки Укаяли. Мутная песчаная вода вокруг, легкая рябь волн. Мне все еще не верится – я начинаю сплав по Амазонке, царице всех рек! Да, это так».
Пока Михаил опубликовал только первую часть из серии постов о своем путешествии. Он планирует рассказывать о нем каждую неделю. По словам путешественника, сейчас он уже готовится к новой поездке – в 2024 году отправится в Меланезию.