Почти весь 2014-й продажи новых автомобилей в Красноярске переживали стабильное снижение. Однако в последние два месяца маятник качнулся в обратном направлении: спрос на легковые авто резко подскочил — на 30—50%, отмечают дилеры. К слову, процесс охватил большинство сегментов, будь то массовый класс, подержанные авто или российская техника. Но в премиум-сегменте этот всплеск наиболее ярок.
Спрос на автомобили вырос едва ли не в полтора раза
Эксперты наблюдают немного сюрреалистичную для премиум-класса картину: спрос, клиентский трафик и число заключаемых контрактов таковы, будто речь идет не об элитном продукте ценой в миллионы рублей, а о «Жигулях» во время первомайской распродажи. Главный мотив, который побуждает богатых людей покупать новый автомобиль именно сейчас, — желание сэкономить.
«Август — октябрь мы наблюдали некоторое затишье, но в ноябре продажи резко пошли вверх. Уже в первой декаде мы заключили 25 контрактов при месячном плане в 45. И в целом в ноябре мы продали на 55% больше автомобилей, чем в среднем реализовывали в предыдущие месяцы», — комментирует руководитель отдела продаж новых автомобилей «Ауди Центра Красноярск» Василий Куликов.
«Продажи в ноябре выросли примерно на 40%. Мы наблюдаем эффект отложенного спроса, сейчас к нам идут клиенты, которые планировали купить машину в январе и феврале, — сообщил руководитель отдела продаж «ЛРЦ Форпост», официального дилера Jaguar и Land Rover Александр Глазков. — Они понимают, что через два месяца машины подорожают, наверняка очень заметно. И эти клиенты стараются успеть приобрести автомобиль до конца года».
«Люди вкладывают деньги в валюту и в машины, потому что сейчас для этого наступил идеальный момент. Человек поездит на автомобиле год-два, а потом гарантированно выгодно его продаст, может, даже еще дороже, — объясняет коммерческий директор ГК «Крепость» (официальный дилер Toyota и Lexus) Павел Кангун. — Если деньги оставить в рублях, то в феврале их хватит, пожалуй, только на «Ладу».
Компании-импортеры делают все, чтобы сдерживать рост цен, но уже сейчас автомобили премиум-класса подорожали в городе на 4—15%. Некоторые из импортеров ограничились только корректировкой цены на инфляцию, а кто-то уже учел и рост валютных курсов. В любом случае рост цен на автомобили даже наполовину не соответствует росту курсов основных валют.
Дорогие машины уже подорожали, но это повышение пока не сравнить с ростом курса валют
«Курсы валют выросли примерно на 30—40%, но у нас цены поднялись в среднем на 10%», — комментирует Кангун.
Никто не может точно сказать, как будет выглядеть рынок в январе, но большинство экспертов считают, что цены поднимутся не на обычные 5—7%, а на 15—25%.
Если за основу взять средний прогноз — около 20%, то цена на премиум-класс действительно возрастает существенно. Так, Audi Q7 с мотором 4,2 литра с нынешних 4,2 млн руб. подорожает до 5 млн, а цена Mercedes Benz S 500 подскочит c 5,7 млн руб. до 6,9 млн и так далее. У многих состоятельных красноярцев в голове есть калькулятор, который сработал мгновенно, и теперь люди выстаиваются в очереди.
«Смели практические все автомобили. Это не ко всем маркам относится, а к тем, которые отличаются наибольшей ликвидностью, такие как Lexus и Тоyота, — констатирует Кангун. — До конца года еще полмесяца, a у нас на складе практически не осталось машин».
«Люди, пережившие прошлые кризисы, понимают, что недвижимость в кризис будет дешеветь, а автомобили только вырастут в цене. Повторить ошибки прошлых лет и вложить деньги в недвижимость многие уже не хотят», — комментирует Глазков.
Почти каждый второй продаваемый в Красноярске новый легковой автомобиль — кроссовер, запасы которых распродавались первым делом.
«В первую очередь разобрали внедорожники LX, GX и RX — последних даже уже на складе не осталось», — подтверждает Кангун. Аналогичная ситуация наблюдается у Аudi: быстрее всего клиенты раскупили кроссоверы Q3 и Q5, но, в принципе, спрос вырос на все.
«Это касается как самых популярных кроссоверов и седанов, так и нишевых моделей RS и представительских седанов Аudi А8, — объясняет Василий Куликов. — Эту модель в последние месяцы мы продаем по два автомобиля — для А8 очень высокий показатель».
Находят владельца и авто необычных комплектаций, которые в иное время могли простоять в шоу-руме несколько месяцев. И впервые за последние годы дилеры отказались от разного рода акций и специальных предложений для стимулирования спроса. Стремительно падающий рубль для клиента теперь является ключевым аргументом.
«Чувствуется общий настрой людей тратить деньги на автомобили, люди понимают, что скоро они будут стоить намного дороже», — сообщил Куликов.
Дилеры рассказывают случаи, когда клиенты приходили едва ли не «с чемоданом денет» и из всех представленных автомобилей выбирали самый дорогой.
«Пришел человек, посмотрел, сравнил две модели: одну за 2 млн руб., другую — за 3 млн. руб. Решил взять ту, что подороже, причем даже не поинтересовался, какой у машины объем мотора, — делится впечатлениями Глазков. — Подобные сцены последний раз мы видели в 2010 г., когда на выходе из кризиса люди стали тратить на жизнь намного больше».
Бодрящий прилив клиентуры и финансов дилеры будут ощущать до конца года.
Провал в продажах авто ожидается после Нового года
«До Нового года сохранится довольно высокий спрос, но с повышением цен уже в первом квартале 2015 г. статистика продаж будет не такой радостной», — прогнозирует Куликов.
Доходы, которые дилеры зарабатывают на нынешнем пике, нельзя считать сверхприбылью.
Запасы, сгенерированные в ноябре и декабре, придется потратить на содержание центров в первые месяцы нового года, которые, по всем прогнозам, будут полупустыми. И тогда на рынке наступит ледниковый период.